15. fin du trip velo (12/2010)
Pendant notre jour de repos, nous avons donc loue une moto pour faire le tour du plateau bolevens. Parti dans la fraicheur matinale nous trouvons notre route et parcourons les 250 km sans trop de soucis. c est un endroit plutot agreable et des notre premiere pause pres d une cascade nous retrouvons les meme cycliste holandais. c est le 4 eme ou 5 eme fois que l on se croise.
la principale resource de ce plateau est le cafe que nous degustons forcement!
En fin d apres midi nous reprenons les velos avec joie car on n a pas apprecie le faite de faire de la moto, c est tres bruillant et trop rapide pour avoir les meme sentation lorsqu on traverse les villages, personne ne dit bonjour, on est comme les locaux et tant felix que moi preferons le velo!
Pour ce jour de repos cela fait 1 an jour pour jour que j ai arrete de travailler!
Nous sortons de Pakse et faisons quelques km pour reduire la distance du lendemain. et pour passer notre derniere nuit dehors.
Nous reprenons la route et nous sommes motive pour cette derniere journe de velo bien que pour moi j aurais bien fait plus, comme toujours!
Destination Khong island ou 4000 iles, lieu de notre arrive. il y aurais 4000 iles en milieu du mekong.
nous restons sur une ile 2 nuits afin d apprecier cette arrive. Il y a un festival avec des joute de pirogue, c est pleins de couleurs, de gens, d odeurs! nous essayons de vendre le velo mais le meilleur prix est 200 dollars pour les deux, on espere mieux et allons a la seconde ile.
elle resemble a tonsai, beaucoup de voyageurs jeunes et pas grand chose a faire ( meme pas d escalade). Par contre il y a des vestige d une ligne de chemin de fer de 14 km entre ces deux iles.
Afin de pimenter ce passage nous decidons de refaire une soire cuisine et ce sur une ile. Apres avoir achete nos noodles et oeufs nous voila parti, a la nage, en fin d apres avec nos sacs etanche pour l ile. c est le mekong et il y a quand meme un sacre courant! nous atteignons l ile, preparons le feu et le repas puis revenons au bungalow. la traverse dans la nuit est plus stressante!
Pour les velos nous hesitons a les vendrent pour 200 dollars mais cela ne se fait pas car d un jour a l autre, ils depensent le liquide qu ils avaient pour le velo....
La commence la debacle! nous revenons a pakse pour les vendrent sans succes, puis retour en thailande avec du stop pour 100 km entre la frontiere et Ubon. c est un anglais qui nous prend, on apprend donc pleins de choses sur la region est de la thailande. On a pas plus de chance a Ubon, on prend le train pour bangkok et la encore c est sans succes....Je vais donc descendre en malaisie avec.
Par contre en cherchant a ubon on c est fait interpeler dans la rue pour boire une biere avec des locaux. on a passe 2h a manger et boire assis sur le trottoir. Moments inoubliable!
J ai finalement trouve un acheteur pour le velo pour 3700 bath. cela permet de ne pas trop perdre d argent ni de temps pour la suite. Je suis redevenu un touriste lambda qui doit payer ses moindre transport a prix d or.....tant pis!
avant de passer en malaisie je dois quand meme terminer la partie velo. voici donc le trajet fait en velo au laos qu vous pouvez retrouver dans ou "vais je / itineraire".